商品の詳細:
お支払配送条件:
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原産地: | 湖北、中国 | タイプ: | 満ちているガス |
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車は作る: | VWのフェートン型オープンカーBentley | ばねのタイプ: | 空気ばね |
ばね材料: | ゴム製 | 保証: | 1年 |
ハイライト: | 3D0616001N,bentleyの大陸空気懸濁液3D0616001N,TOPBOの後部空気衝撃吸収材3D0616002J |
フォルクスワーゲン・フェートン/Bentleyの大陸後部3D0616001N、3D0616002Jのための空気懸濁液の衝撃吸収材
製品の説明
フォルクスワーゲン・フェートン/Bentleyの大陸後部3D0616001N、3D0616002Jのための空気懸濁液の衝撃吸収材
VWのフェートン型オープンカーのBentley車の部品OEM 3D0616001N、3D0616002Jのための右の前部空気乗車の懸濁液
配達:1-3 Recevingの支払の後の幾日
一致の位置:後部右および左
材料:ゴム製鋼鉄アルミニウム
パッケージ:条件として中立パッキングまたは
項目 | 空気衝撃吸収材アセンブリ |
タイプ | 後部空気衝撃の懸濁液 |
質 | OEMおよび優秀な質 |
OEいいえ。 | 3D0616001N、3D0616002J |
HSいいえ。 | 87088010 |
車モデル | VWのフェートン型オープンカーBentley |
位置 | 後部右および左 |
MOQ | 1 PC |
受渡し時間 | 標準的な項目のための1-7日、生産の順序のための30-60日 |
保証 | 1年 |
Qty/箱 | 箱、カートン |
支払 | T/T、L/C |
船積み | DHL、Federal Express、TNT、海(LCLの貨物か完全な容器の船積み)による空気によって、 |
ブランド |
TOPBO/OEM他のブランド |
空気懸濁液の塗布:
年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
2008年 | Bentley | 大陸 | 飛行拍車のセダンの4ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
2012年 | Bentley | 大陸 | 飛行拍車のセダンの4ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
2012年 | Bentley | 大陸 | 飛行拍車の速度のセダンの4ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。ターボチャージW12屈曲DOHC |
2012年 | Bentley | 大陸 | 飛行拍車の速度のセダンの4ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
2012年 | Bentley | 大陸 | GTのクーペの2ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。ターボチャージW12屈曲DOHC |
2011年 | Bentley | 大陸 | 飛行拍車のセダンの4ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。ターボチャージW12屈曲DOHC |
2011年 | Bentley | 大陸 | 飛行拍車のセダンの4ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
2011年 | Bentley | 大陸 | 飛行拍車の速度のセダンの4ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。ターボチャージW12屈曲DOHC |
2011年 | Bentley | 大陸 | 飛行拍車の速度のセダンの4ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
2011年 | Bentley | 大陸 | GTのクーペの2ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。ターボチャージW12屈曲DOHC |
2010年 | Bentley | 大陸 | 飛行拍車のセダンの4ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
2010年 | Bentley | 大陸 | 飛行拍車の速度のセダンの4ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
2010年 | Bentley | 大陸 | GTCの変換可能な2ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
2010年 | Bentley | 大陸 | GTのクーペの2ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
2010年 | Bentley | 大陸 | GTの速度のクーペの2ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
2009年 | Bentley | 大陸 | 飛行拍車のセダンの4ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
2009年 | Bentley | 大陸 | 飛行拍車の速度のセダンの4ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
2009年 | Bentley | 大陸 | GTのクーペの2ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
2009年 | Bentley | 大陸 | GTの速度のクーペの2ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
2008年 | Bentley | 大陸 | 飛行拍車のセダンの4ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
2008年 | Bentley | 大陸 | GTCの変換可能な2ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
2008年 | Bentley | 大陸 | GTのクーペの2ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
2008年 | Bentley | 大陸 | GTの速度のクーペの2ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
2007年 | Bentley | 大陸 | 飛行拍車のセダンの4ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
2007年 | Bentley | 大陸 | GTCの変換可能な2ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
2007年 | Bentley | 大陸 | GTのクーペの2ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
2006年 | Bentley | 大陸 | 飛行拍車のセダンの4ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
2006年 | Bentley | 大陸 | GTのクーペの2ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
2006年 | フォルクスワーゲン | フェートン型オープンカー | V8のセダンの4ドア | 4.2L 4172CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
2006年 | フォルクスワーゲン | フェートン型オープンカー | W12セダンの4ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12ガスDOHCは自然に吸い出した |
2005年 | Bentley | 大陸 | GTのクーペの2ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
2005年 | フォルクスワーゲン | フェートン型オープンカー | V8のセダンの4ドア | 4.2L 4172CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
2005年 | フォルクスワーゲン | フェートン型オープンカー | W12セダンの4ドア |
6.0L 5998CC 366Cu。。W12ガスDOHCは自然に吸い出した
|
2004年 | Bentley | 大陸 | GTのクーペの2ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
2004年 | フォルクスワーゲン | フェートン型オープンカー | V8のセダンの4ドア | 4.2L 4172CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
2004年 | フォルクスワーゲン | フェートン型オープンカー | W12セダンの4ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12ガスDOHCは自然に吸い出した |
2003年 | Bentley | 大陸 | GTのクーペの2ドア | 6.0L 5998CC 366Cu。。W12はターボチャージDOHCにガスを供給する |
2003年 | Bentley | 大陸 | Rのクーペの2ドア | 6.8L 6750CC 412Cu。。V8はターボチャージOHVにガスを供給する |
2003年 | Bentley | 大陸 | Tのクーペの2ドア | 6.8L 6750CC 412Cu。。V8はターボチャージOHVにガスを供給する |
製造業者
湖北Tuopuの自動車部品Co.、株式会社(ブランド:2016年に確立されるTOPBOは)に焦点を合わせる企業である
上限の自動車空気衝撃吸収材の設計、生産および販売。主要なプロダクトは次のとおりである:空気衝撃
吸収物アセンブリ、衝撃吸収材の支柱、衝撃吸収材の修理用キット、後部空気うなり声、airshockの圧縮機
ポンプ、配分弁のブロック、電磁弁および他の懸垂装置の部品。プロダクトはある
モデルに主に適当:ベンツ、BMW、Audi、フォルクスワーゲン、ランド ローバー、ポルシェ、ロールスロイス
そして他の全シリーズ車。
「完全性ベース、質指向、革新および実利主義、卓越性の追求は」私達の団体である
哲学。私達は足場を中国に確立することおよびよりよいプロダクトが付いている世界に役立つことを楽しみにしている
そしてサービス。
船積み:
による海によって、空気または顧客の要求として明白な会社(DHL TNT Federal Express等)。
私達があなたの支払を受け取るとすぐ私達に倉庫で在庫が、私達すみやかに配例する郵送物をある!
コンタクトパーソン: Vanness
電話番号: +8618108631836