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| ブランド名: | KFGIN |
| モデル番号: | メルセデス・ベンツ Cクラス C207 204 |
| MOQ: | 2PCS |
| Price: | 1000-1300RMB/Pc |
| 配達時間: | 3~10 営業日 |
| 支払条件: | T/T,マネーグラム,Paypal.Wechat.Alipay |
A 207 323 13 00 メルセデス・ベンツ Cクラス C207 204 インダクション組立 フロントピラーショック吸収器 水力ショック吸収器
他のBMWエアショック吸収機
| 自動車モデル | 対応する車両OEM番号 | 設置場所 |
| メルセデス・ベンツ AクラスW169/245 普通の | 169 320 1830 169 326 0700 | 前左 右 後左 後右 |
| メルセデス・ベンツ Aクラス W177/247 普通の | 177 323 0100 177 323 0200 | 前左 右前 |
| メルセデス・ベンツ Aクラス W176/246/117 総組 | A176 323 4300 A176 323 4400 について | 前左 右前 |
| メルセデス・ベンツ BクラスW246 普通の | 246 323 2900 246 323 3000 176 320 2331 | 前左 右 後左 後右 |
| メルセデス・ベンツ Cクラス W201 普通の | 124 320 3030 124 320 0031 | 前左 右 後左 後右 |
| メルセデス・ベンツ CクラスW202 普通の | 202 320 0130 202 320 0031 | 前左 右 後左 後右 |
| メルセデス・ベンツ Cクラス C203 普通のアルミディスク | 203 320 13 30 | 前左 右前 |
| メルセデス・ベンツ Cクラス C203 普通組 | 203 326 17 00 | 後ろ左 右後 |
| メルセデス・ベンツ Cクラス C204/207インダクタ | 204 323 0900 204 323 1000 | 前左 右前 |
| メルセデス・ベンツ Cクラス C204 感電組 | A204 320 2930 A204 320 3030 | 後ろ左 右後 |
| メルセデス・ベンツ Cクラス C204 普通 | 204,323 2400 | 前左 右前 |
| メルセデス・ベンツ Cクラス C204 普通組 | A204 323 2600 204 326 0200 について | 前左 右 後左 後右 |
| メルセデス・ベンツ Cクラス C205インダクタ | A205 320 6701 A205 320 6801 について | 前左 右前 |
| メルセデス・ベンツ Cクラス C205 四輪駆動インダクター | 205,320,530,205,320,5430,その他 | 前左 右前 |
| メルセデス・ベンツ Cクラス C205 誘導組 | A205 320 8530 A205 320 8630 | 後ろ左 右後 |
| メルセデス・ベンツ Cクラス C205 レギュラー | 205,320,0130 | 前左 右前 |
| メルセデス・ベンツ Cクラス C205 四輪駆動 普通 | 205,320,530,205,320,5430,その他 | 前左 右前 |
| メルセデス・ベンツ Cクラス C205 普通組 | 205 320 78 30 | 後ろ左 右後 |
空気ショック
空気ショック装置は,上乗式ショックアブソーバーの一種で,懸垂の負荷持ち力を高めるために空気で膨らませることができる.
空気懸垂 ショック吸収器 の 利点
1理想の軸高さ
自動車は,変動する負荷に関係なく理想の軸高さで保持することができる.運転安全性は,道路操作の改善により向上する.例えば,夜にヘッドライトの位置を同じ状態に保つことによって改善される.
2. 運転動力,道路操作,快適性を向上させる
運転動力学,走行力,快適性が向上します.スポンセーションはゆっくり運転するときに柔らかく快適で,高速運転するときに顕著に硬くなります.サスペンションは,動的負荷に反応し,実力負荷に反応する.
3音の隔離が良く,共鳴周波数が低く
エアバッグの音絶やし 低周波の共鳴により 滑らかで快適な運転が可能になります
4吸収するエネルギー
エネルギーを吸収する能力が向上し,極端な運転条件でもより安全な操作を意味します.
店舗やオフィスビル展示
工場 生産 失調
パッケージの表示
広州市立航空懸垂有限会社
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| ブランド名: | KFGIN |
| モデル番号: | メルセデス・ベンツ Cクラス C207 204 |
| MOQ: | 2PCS |
| Price: | 1000-1300RMB/Pc |
| パッケージの詳細: | カートンパッケージまたは必要に応じて |
| 支払条件: | T/T,マネーグラム,Paypal.Wechat.Alipay |
A 207 323 13 00 メルセデス・ベンツ Cクラス C207 204 インダクション組立 フロントピラーショック吸収器 水力ショック吸収器
他のBMWエアショック吸収機
| 自動車モデル | 対応する車両OEM番号 | 設置場所 |
| メルセデス・ベンツ AクラスW169/245 普通の | 169 320 1830 169 326 0700 | 前左 右 後左 後右 |
| メルセデス・ベンツ Aクラス W177/247 普通の | 177 323 0100 177 323 0200 | 前左 右前 |
| メルセデス・ベンツ Aクラス W176/246/117 総組 | A176 323 4300 A176 323 4400 について | 前左 右前 |
| メルセデス・ベンツ BクラスW246 普通の | 246 323 2900 246 323 3000 176 320 2331 | 前左 右 後左 後右 |
| メルセデス・ベンツ Cクラス W201 普通の | 124 320 3030 124 320 0031 | 前左 右 後左 後右 |
| メルセデス・ベンツ CクラスW202 普通の | 202 320 0130 202 320 0031 | 前左 右 後左 後右 |
| メルセデス・ベンツ Cクラス C203 普通のアルミディスク | 203 320 13 30 | 前左 右前 |
| メルセデス・ベンツ Cクラス C203 普通組 | 203 326 17 00 | 後ろ左 右後 |
| メルセデス・ベンツ Cクラス C204/207インダクタ | 204 323 0900 204 323 1000 | 前左 右前 |
| メルセデス・ベンツ Cクラス C204 感電組 | A204 320 2930 A204 320 3030 | 後ろ左 右後 |
| メルセデス・ベンツ Cクラス C204 普通 | 204,323 2400 | 前左 右前 |
| メルセデス・ベンツ Cクラス C204 普通組 | A204 323 2600 204 326 0200 について | 前左 右 後左 後右 |
| メルセデス・ベンツ Cクラス C205インダクタ | A205 320 6701 A205 320 6801 について | 前左 右前 |
| メルセデス・ベンツ Cクラス C205 四輪駆動インダクター | 205,320,530,205,320,5430,その他 | 前左 右前 |
| メルセデス・ベンツ Cクラス C205 誘導組 | A205 320 8530 A205 320 8630 | 後ろ左 右後 |
| メルセデス・ベンツ Cクラス C205 レギュラー | 205,320,0130 | 前左 右前 |
| メルセデス・ベンツ Cクラス C205 四輪駆動 普通 | 205,320,530,205,320,5430,その他 | 前左 右前 |
| メルセデス・ベンツ Cクラス C205 普通組 | 205 320 78 30 | 後ろ左 右後 |
空気ショック
空気ショック装置は,上乗式ショックアブソーバーの一種で,懸垂の負荷持ち力を高めるために空気で膨らませることができる.
空気懸垂 ショック吸収器 の 利点
1理想の軸高さ
自動車は,変動する負荷に関係なく理想の軸高さで保持することができる.運転安全性は,道路操作の改善により向上する.例えば,夜にヘッドライトの位置を同じ状態に保つことによって改善される.
2. 運転動力,道路操作,快適性を向上させる
運転動力学,走行力,快適性が向上します.スポンセーションはゆっくり運転するときに柔らかく快適で,高速運転するときに顕著に硬くなります.サスペンションは,動的負荷に反応し,実力負荷に反応する.
3音の隔離が良く,共鳴周波数が低く
エアバッグの音絶やし 低周波の共鳴により 滑らかで快適な運転が可能になります
4吸収するエネルギー
エネルギーを吸収する能力が向上し,極端な運転条件でもより安全な操作を意味します.
店舗やオフィスビル展示
工場 生産 失調
パッケージの表示
広州市立航空懸垂有限会社
