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| ブランド名: | KFGIN |
| モデル番号: | ポルシェ・マカ |
| MOQ: | 2PCS |
| Price: | 1000-1300RMB/Pc |
| 配達時間: | 3~10 営業日 |
| 支払条件: | T/T,マネーグラム,Paypal.Wechat.Alipay |
95B 513 035 E ポルシェ マカ 感電式 後部 左側と右側の柱型ショック吸収器 液圧ショック吸収器
他のBMWエアショック吸収機
| 自動車モデル | 対応する車両OEM番号 | 設置場所 |
| ポルシェ・カイエン17インダクタ | 7L8 413 031L 7L8 413 032L 958 333 051 50 | 前左 右後左 右後 |
| ポルシェ・カイエン 古いモデル | 955 343 043 50 955 343 044 50 955 333 051 51 | 前左 右後左 右後 |
| ポルシェ・カイエン18インダクタ | 9Y0 413 031 B 9Y0 413 031 C | 前左 右後左 右後 |
| ポルシェ・カイエン 新型 | 958 343 043 00 958 343 044 00 958 333 051 00 | 前左 右後左 右後 |
| ポルシェ パナメラ 970 | 970 343 041 01 | 前左 右前 |
| ポルシェ・パナメラ970 インダクション組成 | 970 343 045 07 970 343 045 08 970 333 145 05 | 前左 右後左 右後 |
| ポルシェインダクティブ・ムーブメント | 970 343 045 04 | 前左 右前 |
| ポルシェ パナメラ 971 インダクション組成 | 971 513 035 B | 後ろ左 右後 |
| ポルシェマカ誘導器 | 95B 413 031 F 95B 513 035 E | 前左 右後左 右後 |
| ポルシェマカインダクティブ組 | 95B 513 035 E | 後ろ左 右後 |
| ポルシェ 911 981 インダクター | 981 343 045 04 981 330 4512 | 前左 右後左 右後 |
| ポルシェ 911 997 | 997 333 053 26 | 後ろ左 右後 |
| ポルシェ 911 997 インダクター | 997 333 049 10 | 後ろ左 右後 |
| ポルシェ 911 997 4WD | 996 343 043 22 | 前左 右前 |
| ポルシェ 911 997 四輪駆動インダクター | 997 343 048 26 | 前左 右前 |
| ポルシェ 911 991 インダクター | 991 343 045 16 991 333 053 10 | 前左 右後左 右後 |
| ポルシェ 911 992 インダクター | 992 413 031 E | 後ろ左 右後 |
| ポルシェ718 987 | 987 333 051 28 | 後ろ左 右後 |
| ポルシェ718 981 | 981 343 041 04 | 前左 右前 |
| ポルシェ718 982インダクタ | 982513031A 982413029B | 前左 右後左 右後 |
| ポルシェ718 982 | 982513029F | 前左 右前 |
空気ショック
空気ショック装置は,上乗式ショックアブソーバーの一種で,懸垂の負荷持ち力を高めるために空気で膨らませることができる.
空気懸垂 ショック吸収器 の 利点
1理想の軸高さ
自動車は,変動する負荷に関係なく理想の軸高さで保持することができる.運転安全性は,道路操作の改善により向上する.例えば,夜にヘッドライトの位置を同じ状態に保つことによって改善される.
2. 運転動力,道路操作,快適性を向上させる
運転動力学,走行力,快適性が向上します.スポンセーションはゆっくり運転するときに柔らかく快適で,高速運転するときに顕著に硬くなります.サスペンションは,動的負荷に反応し,実力負荷に反応する.
3音の隔離が良く,共鳴周波数が低く
エアバッグの音絶やし 低周波の共鳴により 滑らかで快適な運転が可能になります
4吸収するエネルギー
エネルギーを吸収する能力が向上し,極端な運転条件でもより安全な操作を意味します.
店舗やオフィスビル展示
工場 生産 失調
パッケージの表示
広州市立航空懸垂有限会社
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| ブランド名: | KFGIN |
| モデル番号: | ポルシェ・マカ |
| MOQ: | 2PCS |
| Price: | 1000-1300RMB/Pc |
| パッケージの詳細: | カートンパッケージまたは必要に応じて |
| 支払条件: | T/T,マネーグラム,Paypal.Wechat.Alipay |
95B 513 035 E ポルシェ マカ 感電式 後部 左側と右側の柱型ショック吸収器 液圧ショック吸収器
他のBMWエアショック吸収機
| 自動車モデル | 対応する車両OEM番号 | 設置場所 |
| ポルシェ・カイエン17インダクタ | 7L8 413 031L 7L8 413 032L 958 333 051 50 | 前左 右後左 右後 |
| ポルシェ・カイエン 古いモデル | 955 343 043 50 955 343 044 50 955 333 051 51 | 前左 右後左 右後 |
| ポルシェ・カイエン18インダクタ | 9Y0 413 031 B 9Y0 413 031 C | 前左 右後左 右後 |
| ポルシェ・カイエン 新型 | 958 343 043 00 958 343 044 00 958 333 051 00 | 前左 右後左 右後 |
| ポルシェ パナメラ 970 | 970 343 041 01 | 前左 右前 |
| ポルシェ・パナメラ970 インダクション組成 | 970 343 045 07 970 343 045 08 970 333 145 05 | 前左 右後左 右後 |
| ポルシェインダクティブ・ムーブメント | 970 343 045 04 | 前左 右前 |
| ポルシェ パナメラ 971 インダクション組成 | 971 513 035 B | 後ろ左 右後 |
| ポルシェマカ誘導器 | 95B 413 031 F 95B 513 035 E | 前左 右後左 右後 |
| ポルシェマカインダクティブ組 | 95B 513 035 E | 後ろ左 右後 |
| ポルシェ 911 981 インダクター | 981 343 045 04 981 330 4512 | 前左 右後左 右後 |
| ポルシェ 911 997 | 997 333 053 26 | 後ろ左 右後 |
| ポルシェ 911 997 インダクター | 997 333 049 10 | 後ろ左 右後 |
| ポルシェ 911 997 4WD | 996 343 043 22 | 前左 右前 |
| ポルシェ 911 997 四輪駆動インダクター | 997 343 048 26 | 前左 右前 |
| ポルシェ 911 991 インダクター | 991 343 045 16 991 333 053 10 | 前左 右後左 右後 |
| ポルシェ 911 992 インダクター | 992 413 031 E | 後ろ左 右後 |
| ポルシェ718 987 | 987 333 051 28 | 後ろ左 右後 |
| ポルシェ718 981 | 981 343 041 04 | 前左 右前 |
| ポルシェ718 982インダクタ | 982513031A 982413029B | 前左 右後左 右後 |
| ポルシェ718 982 | 982513029F | 前左 右前 |
空気ショック
空気ショック装置は,上乗式ショックアブソーバーの一種で,懸垂の負荷持ち力を高めるために空気で膨らませることができる.
空気懸垂 ショック吸収器 の 利点
1理想の軸高さ
自動車は,変動する負荷に関係なく理想の軸高さで保持することができる.運転安全性は,道路操作の改善により向上する.例えば,夜にヘッドライトの位置を同じ状態に保つことによって改善される.
2. 運転動力,道路操作,快適性を向上させる
運転動力学,走行力,快適性が向上します.スポンセーションはゆっくり運転するときに柔らかく快適で,高速運転するときに顕著に硬くなります.サスペンションは,動的負荷に反応し,実力負荷に反応する.
3音の隔離が良く,共鳴周波数が低く
エアバッグの音絶やし 低周波の共鳴により 滑らかで快適な運転が可能になります
4吸収するエネルギー
エネルギーを吸収する能力が向上し,極端な運転条件でもより安全な操作を意味します.
店舗やオフィスビル展示
工場 生産 失調
パッケージの表示
広州市立航空懸垂有限会社
