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| ブランド名: | KFGIN |
| モデル番号: | BMW E66 |
| MOQ: | 2PCS |
| Price: | 1000-1300RMB/Pc |
| 配達時間: | 3~10 営業日 |
| 支払条件: | D/A, D/P, T/T, MoneyGram, ウェスタンユニオン |
37126785537 37126785538 後ろのエアサスペンション スプリングショック BMW7シリーズE65E66 無広告 車用アクセサリー
| 自動車モデル | 対応する車両OEM番号 | 設置場所 |
| BMW G38 | 3710 6885 863 3710 6885 864 | 左の後ろと右の後ろ |
| BMW G32 | 3710 6872 967 3710 6872 968 | 左の後ろと右の後ろ |
| BMW E66 | 3712 6785 535 3712 6785 536 3712 6785 537 3712 6785 538 税金について | 左の後ろと右の後ろ |
| BMW G12 | 3710 6877 553 3710 6877 554 3710 6874 593 | 左前 右前 左後 右後 |
| BMW G07 G05 | 3710 6869 035 3710 6869 036 3710 6869 039 | 左前 右前 左後 右後 |
| BMW F02 | 3712 6791 676 3712 6791 675 3712 6796 929 | 左前 右前 左後 右後 |
空気ショック
空気ショック装置は,上乗式ショックアブソーバーの一種で,懸垂の負荷持ち力を高めるために空気で膨らませることができる.
空気懸垂 ショック吸収器 の 利点
1理想の軸高さ
自動車は,変動する負荷に関係なく理想の軸高さで保持することができる.運転安全性は,道路操作の改善により向上する.例えば,夜にヘッドライトの位置を同じ状態に保つことによって改善される.
2. 運転動力,道路操作,快適性を向上させる
運転動力学,走行力,快適性が向上します.スポンセーションはゆっくり運転するときに柔らかく快適で,高速運転するときに顕著に硬くなります.サスペンションは,動的負荷に反応し,実力負荷に反応する.
3音の隔離が良く,共鳴周波数が低く
エアバッグの音絶やし 低周波の共鳴により 滑らかで快適な運転が可能になります
4吸収するエネルギー
エネルギーを吸収する能力が向上し,極端な運転条件でもより安全な操作を意味します.
保存する表示
工場 生産 失調
パッケージの表示
広州市立航空懸垂有限会社
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| ブランド名: | KFGIN |
| モデル番号: | BMW E66 |
| MOQ: | 2PCS |
| Price: | 1000-1300RMB/Pc |
| パッケージの詳細: | カートンパッケージまたは必要に応じて |
| 支払条件: | D/A, D/P, T/T, MoneyGram, ウェスタンユニオン |
37126785537 37126785538 後ろのエアサスペンション スプリングショック BMW7シリーズE65E66 無広告 車用アクセサリー
| 自動車モデル | 対応する車両OEM番号 | 設置場所 |
| BMW G38 | 3710 6885 863 3710 6885 864 | 左の後ろと右の後ろ |
| BMW G32 | 3710 6872 967 3710 6872 968 | 左の後ろと右の後ろ |
| BMW E66 | 3712 6785 535 3712 6785 536 3712 6785 537 3712 6785 538 税金について | 左の後ろと右の後ろ |
| BMW G12 | 3710 6877 553 3710 6877 554 3710 6874 593 | 左前 右前 左後 右後 |
| BMW G07 G05 | 3710 6869 035 3710 6869 036 3710 6869 039 | 左前 右前 左後 右後 |
| BMW F02 | 3712 6791 676 3712 6791 675 3712 6796 929 | 左前 右前 左後 右後 |
空気ショック
空気ショック装置は,上乗式ショックアブソーバーの一種で,懸垂の負荷持ち力を高めるために空気で膨らませることができる.
空気懸垂 ショック吸収器 の 利点
1理想の軸高さ
自動車は,変動する負荷に関係なく理想の軸高さで保持することができる.運転安全性は,道路操作の改善により向上する.例えば,夜にヘッドライトの位置を同じ状態に保つことによって改善される.
2. 運転動力,道路操作,快適性を向上させる
運転動力学,走行力,快適性が向上します.スポンセーションはゆっくり運転するときに柔らかく快適で,高速運転するときに顕著に硬くなります.サスペンションは,動的負荷に反応し,実力負荷に反応する.
3音の隔離が良く,共鳴周波数が低く
エアバッグの音絶やし 低周波の共鳴により 滑らかで快適な運転が可能になります
4吸収するエネルギー
エネルギーを吸収する能力が向上し,極端な運転条件でもより安全な操作を意味します.
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工場 生産 失調
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広州市立航空懸垂有限会社
