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商品の詳細:
お支払配送条件:
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| 原産地: | 湖北、中国 | 分類しなさい: | 空気懸濁液のシャーシ システム |
|---|---|---|---|
| 車のための: | アウディ A8/D3/4e 6/8シリンダー2002-2010年 | 機能: | 空気ポンプ |
| 材料: | 、アルミニウム鋼鉄、ゴム製 | 保証: | 1年 |
| ハイライト: | 4E0616007B空気懸濁液の圧縮機ポンプ,4E0616007B アウディの空気懸濁液の圧縮機,4E0616007B空気乗車ポンプ |
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アウディ A8 D3 4Eの空気懸濁液の空気ポンプ空気圧縮機OE 4E0616007B
製品の説明
アウディ A8 D3 4Eの空気懸濁液の空気ポンプ空気圧縮機OE 4E0616007B
備品: アウディ A8/D3/4e 6/8シリンダー2002-2010年
参照OEM数
4E0616007B
配達:1-3 Recevingの支払の後の幾日
材料:ゴム製、鋼鉄、等
パッケージ:条件として中立パッキングまたは
| 項目 | 空気圧縮機ポンプ |
| タイプ | 空気ポンプ |
| 条件 | 真新しい |
| 質 | OEMおよび優秀な質 |
| OEいいえ。 | 4E0616007B |
| HSいいえ。 | 87088010 |
| 車モデル |
アウディ A8/D3/4e 6/8シリンダー2002-2010年 |
| MOQ | 1 PC |
| 受渡し時間 | 標準的な項目のための1-7日、生産の順序のための30-60日 |
| 保証 | 1年 |
| Qty/箱 | 箱、カートン |
| 支払 | T/T、L/C |
| 船積み | DHL、Federal Express、TNT、海（LCLの貨物か完全な容器の船積み）による空気によって、 |
| ブランド | TOPBO/OEM他のブランド |
Folllowing車のための空気懸濁液の圧縮機適合:
| 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
| 2010年 | アウディ | A8 クアトロ | 基礎セダンの4ドア | 4.2L 4163CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2010年 | アウディ | A8 クアトロ | Lセダンの4ドア | 4.2L 4163CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2009年 | アウディ | A8 クアトロ | 基礎セダンの4ドア | 4.2L 4163CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2009年 | アウディ | A8 クアトロ | Lセダンの4ドア | 4.2L 4163CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2009年 | アウディ | A8 クアトロ | プラスのセダン4-Doo | 4.2L 4172CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2008年 | アウディ | A8 クアトロ | 基礎セダンの4ドア | 4.2L 4163CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2008年 | アウディ | A8 クアトロ | セダンの4ドアとL | 4.2L 4172CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2008年 | アウディ | A8 クアトロ | Lセダンの4ドア | 4.2L 4163CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2008年 | アウディ | A8 クアトロ | プラスのセダンの4ドア | 4.2L 4172CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2007年 | アウディ | A8 クアトロ | 基礎セダンの4ドア | 4.2L 4163CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2007年 | アウディ | A8 クアトロ | セダンの4ドアとL | 4.2L 4172CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2007年 | アウディ | A8 クアトロ | Lセダンの4ドア | 4.2L 4172CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2007年 | アウディ | A8 クアトロ | プラスのセダンの4ドア | 4.2L 4172CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2006年 | アウディ | A8 クアトロ | 基礎セダンの4ドア | 4.2L 4172CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2006年 | アウディ | A8 クアトロ | セダンの4ドアとL | 4.2L 4172CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2006年 | アウディ | A8 クアトロ | Lセダンの4ドア | 4.2L 4172CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2006年 | アウディ | A8 クアトロ | プラスのセダンの4ドア | 4.2L 4172CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2005年 | アウディ | A8 クアトロ | 基礎セダンの4ドア | 4.2L 4172CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2005年 | アウディ | A8 クアトロ | セダンの4ドアとL | 4.2L 4172CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2005年 | アウディ | A8 クアトロ | Lセダンの4ドア | 4.2L 4172CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2005年 | アウディ | A8 クアトロ | プラスのセダンの4ドア | 4.2L 4172CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2004年 | アウディ | A8 クアトロ | 基礎セダンの4ドア | 4.2L 4172CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2004年 | アウディ | A8 クアトロ | Lセダンの4ドア | 4.2L 4172CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2004年 | アウディ | A8 クアトロ | プラスのセダンの4ドア | 4.2L 4172CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2003年 | アウディ | A8 クアトロ | 基礎セダンの4ドア | 4.2L 4172CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2003年 | アウディ | A8 クアトロ | Lセダンの4ドア | 4.2L 4172CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2002年 | アウディ | A8 クアトロ | 基礎セダンの4ドア | 4.2L 4172CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2002年 | アウディ | A8 クアトロ | Lセダンの4ドア | 4.2L 4172CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
圧縮機ポンプについての先端:
従ってエンジンは2つの三角ベルトを通して空気ポンプのクランク軸を運転し、ピストンをに運転する
ポンプ空気。放電ガスはパイプラインを通した空気貯蔵所に導かれる。一方では、
空気貯蔵所のガスはガスを通した空気ポンプで固定される圧力調整弁に導かれる
パイプライン、空気貯蔵所の空気圧を制御するため。
製造業者
湖北Tuopuの自動車部品Co.、株式会社（ブランド:2016年に確立されるTOPBOは）に焦点を合わせる企業である
上限の自動車空気衝撃吸収材の設計、生産および販売。主要なプロダクトは次のとおりである:空気
衝撃吸収材アセンブリ、衝撃吸収材の支柱、衝撃吸収材の修理用キット、後部空気うなり声、airshock
圧縮機ポンプ、配分弁のブロック、電磁弁および他の懸垂装置の部品。
プロダクトはモデルに主に適当である:ベンツ、BMW、アウディ、フォルクスワーゲン、ランド ローバー、
ポルシェ、ロールスロイスおよび他の全シリーズ車。
「卓越性」の完全性ベース、質指向、革新そして実利主義および追求私達のであって下さい
団体の哲学。私達は足場を中国に確立することおよび世界にとの役立つことを楽しみにしている
よりよい製品とサービス。
サービスの利点:
•OEM及びODM供給
•配達の前の100%の性能試験
•時間厳守の受渡し日及びより短い調達期間
•完全な製品範囲
船積み:
による海によって、空気または顧客の要求として明白な会社（DHL TNT Federal Express等）。
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コンタクトパーソン: Vanness
電話番号: +8618108631836
