メルセデスEのクラスW213の空気懸濁液の部品の後部ばねOEM 2133200125 2133200225

メルセデスのEクラスのW213後部ばねOEM 2133200125のための空気懸濁液の部品2133200225

製品の説明

メルセデスのEクラスのW213後部ばねOEM 2133200125のための空気懸濁液の部品2133200225

備品:
 ベンツW211 EはW219 CLSのクラスを分類する
参照OEM数

2133200125、2133200225,2133200225

一致の位置:後部右および左

配達:1-3 Recevingの支払の後の幾日

材料:ゴム製

パッケージ:条件として中立パッキングまたは

私達は質の輸出カートン箱のパッキングを使用し、あなたの商品をすべてで着かれるにそのまま確かめる

行先。適用範囲が広く、任意速達、私達はあなたの商品がすぐに達することを確かめる

ほとんどのeconが付いている行先omical費用。

空気ばねの構造

1. それはコードの層の、内部および外のゴム製層の加硫によって形作られる一種のゴム製要素である

または適用範囲が広いボディを圧縮性の使用によって形作る形成の後の旅行者は伸縮性がある機能を実現し

膨脹させた空気の。一般に空気ばね、ゴム製 エアバッグ、エアバッグ、等として知られていて。

2. アセンブリはゴム製空気ばね、上部の基盤で、下げる後基盤（ピストン）、およびクッションを構成される

閉鎖した空気部屋との全体を形作るために集まっている。

3. 形に従って、それは3つの部門に分けられる:カプセルのタイプ、膜のタイプおよび袖

タイプ。密封の構造に従って、それは4つの部門に分けられる:自動防漏式圧力縁

締め金で止めること、たがのシーリングおよび雑種。

空気ばねの衝撃吸収材の負荷はコードによって主に耐えられる。コードの層の数

主に2つの層で構成され、特別な条件のプロダクトは4つの層での構成される

コードの層。内部のゴムは密封のために主に使用され、外のゴムは密封のため、しかしだけでなく、である

また保護のために。

製造業者

湖北Tuopuの自動車部品Co.、株式会社（ブランド:2016年に確立されるTOPBOは）に焦点を合わせる企業である

上限の自動車空気衝撃吸収材の設計、生産および販売。

Q1:なぜTopboを選びなさいか。
A1:1.競争価格
2.思慮深いサービス
3.Assured質
4.受諾可能な小さい順序

Q2:私達はサンプルを提供してもいいか。
A2:はい、私達は大量注文の前に質を点検するためにサンプルを提供したいと思う。より多くの細部を得るために私達に連絡しなさい。

Q3:命令する方法か。
A3:1.私達にあなたの特定の要求を最初に送りなさい
2。私達は私達の引用語句を送る
3。私達は合意に達し、沈殿物の後で順序を整理する
4。私達は生産の後で郵送物を終わった受け取られるバランス整理し、

船積み:
による海によって、空気または顧客の要求として明白な会社（DHL TNT Federal Express等）。
私達があなたの支払を受け取るとすぐ私達に倉庫で在庫が、私達すみやかに配例する郵送物をある!